7月30日，武漢船機承制的國內首座1200噸自航自升式風(fēng)電安裝平臺“振江”號在青島海西碼頭順利完成舵槳系泊試驗，標志著(zhù)平臺調試已接近尾聲，具備試航條件。

“振江”號是武漢船機首次以項目總包方式承接的風(fēng)電安裝平臺，配備有公司自主研發(fā)的國內首臺套4500噸連續液壓升降系統、1200噸繞樁式回轉式起重機、30噸甲板起重機、全回轉舵槳系統、四點(diǎn)錨泊系統、軟管絞車(chē)、海水提升塔系統。該平臺的設備配置是武漢船機優(yōu)勢代表產(chǎn)品的一次大展示。為了使該平臺高質(zhì)高效達到交船狀態(tài)，公司高度重視，成立了由售后服務(wù)中心和研發(fā)設計中心組成的調試組，聚集海工平臺優(yōu)勢調試力量，集中突擊設備調試報驗。

在平臺從南通轉移至青島海西后，調試組第一時(shí)間登臺排查設備，檢查設備狀態(tài)，統計設備未完工作量，做到對設備狀態(tài)心中有數。

舵槳系泊試驗不僅僅是對全回轉舵槳系統的一次耐久負荷考驗，也是對相關(guān)配套設備的一次考核。在近6個(gè)小時(shí)的試驗過(guò)程中，調試組成員按照專(zhuān)業(yè)分工，通力合作，動(dòng)力保障人員保證4臺主發(fā)電機組可靠穩定運行；電氣保障人員監控配電系統及變頻器各項數據；舵槳保障人員穿梭于三個(gè)舵槳艙，時(shí)刻關(guān)注舵槳本體工作狀態(tài)；舵槳操作人員按照負荷試驗要求，隨時(shí)關(guān)注舵槳負荷和轉速。在大家的共同努力下，舵槳系泊試驗順利完成。作為試航前的關(guān)鍵節點(diǎn)，舵槳系泊試驗的完成，標志著(zhù)平臺調試工作已基本結束，平臺各設備的狀態(tài)已達到試航要求，具備試航條件。